Who is in charge? 當商業太空發生意外時
對民用航空有些認識的人，應該都有聽過美國的FAA與NTSB吧，兩大機構的業務皆有涵蓋民航安全調查。
但是，如果是未來的商業太空旅行，其安全又該由誰負責呢？
FAA的業務比較偏向制定規則及適航認證，Blue Origin的New Shepard太空船搭載乘客進入太空的許可證就是由FAA頒發。NTSB則是比較專精於民用運輸事故調查，如果對國家地理頻道的空中浩劫節目有印象的人，應該看過NTSB調查空難的過程。
去年，NTSB發佈了一份規則，以規範其在調查涉及商業發射和再入的事故中將發揮的作用，但卻引起了行業公司與FAA的批評，稱其重複現有規定。由於商業太空飛行已是未來趨勢，因此相關規定也需盡早制訂，不希望由單一機構衝刺而忽視其它觀點，必須整合多機構共同努力。
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作者簡介
Louis，成大航太系航太所畢業，
HASSE特派員與作家。
在航空飛行器領域從事研發工作，熟悉產業發展，積極掌握世界太空發展與科技脈動，
文章涵蓋能源，汽車，電腦的發展。
訪問過NASA， HASSE太空學校結業。
致力於推廣太空與科普教育，希望用淺顯易懂的文字讓更多人了解國際太空與科學趨勢。